TT 1/5ème nouvelle piste

Vu qu'il y a une piste de 1/5ème nous allons rester seulement en loisirs sans projet de transformation. C' est O.K. qu'un terrain a été trouvé pour relancer cette discipline. Quand vous aurez définis la date je tacherai de passer pour voir .

Georges,je me souviens d'une époque ou les modélistes trouvaient plus de piste TT que de piste Vitesse...avec les années,l'effet s'est inversé;il n'existe actuellement que la piste de votre club et la piste de Domminique........Cela fait 2 pistes acceptant la grosse échelle TT dans la région......évitons le spectre de la "rivalitée" ou "concurrence",personne n'y gagnera quoi que ce soit..
PS:"en loisirs sans projet de transformation"......le terme de transformation étant vaste,que veux-tu dire par là @+ Serge

Pas question de rivalité, par transformation je veux dire faire à certain endroit des coupures pour les grandes échelles, cela serait encore à discuter avec vous pour les modifications

Ok........Aucun problème,nous allons en discuter...@+ Serge

cool on pense un peu au grandes échelles

oui un ou 2 raccourcis au endroits difficiles serait un plaisir pour mon baja ...
j'ai pas encore vu d'autres pilotes 1/5e le samedi vous êtes ou ?

chere le 1/5 ... :p

Cest le temps des vacancesalors la sieste ou

aurel a écrit:chere le 1/5 ... :p

.... ....Pas tant que celà si l'on se muni d'une calculette ,et que l'on compare par exemple à un modèle à l'échelle la plus pratiquée qui est le 1/8ème, .....

oui si on fai la comparaison entre une 1/8 pro et une 1/5 loisir.

Georges, il n'a pas du tout de polémiques ou de craintes à avoir, je me suis fait ma piste, effectivement comme on l'a déjà souligné, la piste de HW est trop sinueuse pour le 1/5.

Celle que j'ai faite est une piste de vitesse en herbe, c'est du crass-track en fait.

janmi a écrit:cool on pense un peu au grandes échelles

oui un ou 2 raccourcis au endroits difficiles serait un plaisir pour mon baja ...
j'ai pas encore vu d'autres pilotes 1/5e le samedi vous êtes ou ?

Meme s'il manque 1 metre de largeur a certains endroits,légèrement "aménagé" ,le circuit permet de se faire plaisir ne serai-ce que pour le loisir ou pourquoi pas pour une Amicale.....

Et pourquoi pas 1 jounée chez IPS avec les membres de HW et 1 autre chez HW, deux circuits différents pour la m^me cause,

PREVOT Dominique a écrit:Et pourquoi pas 1 jounée chez IPS avec les membres de HW et 1 autre chez HW, deux circuits différents pour la m^me cause,

Tout a fait,dans l'optique d'Amicales,perso je suis partant........Que les autres pilotes 1/6ème expriment leurs avis

je suis partant moi quand j' arrive à être disponible...

d'ailleurs ce samedi je ne serais pas à la piste de HW mais celle de ips motorsport pour enfin pouvoir roulez avec des autres pilotes 1/5e

la première transformation:


la vitesse max de nos 1/5e sera enfin exploitable sur la ligne droite


en espérant que le boulot ne sera pas détruit en 10 passages...


a venir : mise en place de terre pour couper le pif paf avant la double bosse

Un avis:si la terre n'est pas suffisament tassée,elle va partir après plusieurs passages et le tuyau servant de balisage va représenter un obstacle plutot agressif....
Une idée si je me réfère a ta 2ème photo:
Couper le tuyau de part et d'autre ,de la largeur nécessaire pour obtenir une bonne largeur de piste(au max,quoi!!).
Coté droit du tuyau(toujours sur la photo 2) tu fais traverser un long clou (une fixation provisoire quoi..) ce qui te permet en faisant une rotation a droite,d'ouvrir l'accès a la ligne droite aux TT 1/6ème, puis en fin de journée,de remettre le tuyau a sa place initiale en le fixant coté gauche (re-clou)...
Maintenant a la limite,pourquoi ne pas faire comme celà se fait sur d'autres pistes;;laisser carrément "ouvert" en supprimant le tuyau,et ainsi laisser le libre choix aux pilotes......
Résumé:sois supprimer le tuyau (ca fait de la récup ),soit pouvoir "l'ouvrir"....C'est l'une ou l'autre soluce car a mon avis le tuyau va représenter tot ou tard un obstacle, et au début de la ligne droite:ca ne le fait pas trops.... @+ Serge

on y a réfléchit mais le problème c'est que ces tuyaux sont souples au soleil mais deviennent également très vite rigides

il sont solidement fixés et il sont courbés par "force" (pas d'origine)

donc une foi enlevé sûrement difficile à remettre

et pour le supprimer Georges n'est pas d'accord je crois (pour les compètes 1/8e)

Pour les courses,il reste la possibilitée de poser 5/6 pneux a la place du tuyau...

yes à voir avec le chef

ah toi aussi t'es matinal....
attention dans une heure Georges est debout

Salut les "matinaux "
Pourquoi ne pas organiser une "table ronde" un samedi après-midi au club House entre TT1/5ème et 1/8ème pour entendre les arguments de chaque partie?
Vous savez tous que je soutiens les arguments des uns et des autres. Mais la réunion seulement après la course du 21 septembre, avant il faut préparer la piste pour cette journée.

Je ne voulais pas vous surprendre mais j'aurais put vous répondre tout de suite

olalala ... ils me fatiguent tout ces gens qui se lèvent si tôt

Laurent a écrit:olalala ... ils me fatiguent tout ces gens qui se lèvent si tôt

.... ...
Pourquoi pas Georges ,pour la table ronde......ou rectangulaire,je tacherai d'y poser une bonne bouteille dessus.....

bonne idée

mais fais pas comme moi l'autre fois car avec une de bouteille on va se battre

janmi a écrit:bonne idée

mais fais pas comme moi l'autre fois car avec une de bouteille on va se battre

Non;une bouteille seule s'ennuie...il faut toujours qu'elle soit accompagnée......