Besoin d'aide !

Ok merci beaucoup, si je l'ai réparé je pense m'inscrire. Je te laisse il se fait tard, je t'attend le 15 😉
Bonne nuit

ooowwww je viens de lire ce sujet et je voudrais bien savoir la fin de l'histoire "comme la fin d'un film" que sait il passé ? d'où venait le problème pour que les cardans centraux tourne mais pas les roues?

Le problème ?
Après élimination ( moteur, cardans, hexagones et transmission) j'en ai déduis que cela ne pouvait venir que du diff. je l'ai démonté et j'ai vu qu'il n'y avais pas de "diff locker" comme sur la plupart des scales et seulement un carter en plastique avec les deux cardans simplement enfoncé dedans. L'option "acheter un nouveau diff spécifique pour le maverick scout" était déjà éliminer vu le prix du diff entier et le prix du véhicule du coup j'ai commandé sur ebay aux uk un diff locker axial pour scx10 pour tenter ma chance de le réparer que j'ai adapté sur le carter de diff du maverick grâce a mon ami la dremel. Voila c'est tout, une mauvaise conception du véhicule qui nous force a changer tout le differentiel.

"" ... et ne rigole pas, c'est déjà arrivé à quelqu'un de notre club (promis Hervé, je ne citerais pas de noms... )""

Merci Laurent pour ce petit rappel!! Mais, pas d’inquiétude, je l'avais pas oublié celle là. Disons que je restais discret sur ce sujet..